尼國公路系統全長約2萬公里，泛美高速公路在尼國境內全長368.5公里，北接宏都拉斯，南連哥斯大黎加，為尼國最主要公路。惟因尼國公共工程品質不佳，又未能妥善，導致尼國道路損壞嚴重，每年投入維護的資金及人力可觀。但因道路維修資源不足，緩不濟急，坑洞隨處可見。為使內地生產商方便運送貨物至各主要商業城鎮， 2010年尼國政府擬與國際組織合作，改善及新建尼國境內基礎建設道路1448.54公里，所需資金除由尼國政府預算撥款外，尚包括世界銀行、中美洲經濟整合銀行、美洲開發銀行等機構提供的長期低利貸款，及日本、歐盟、丹麥等國家所提供的援贈捐款。全年道路基礎建設投資金額達22.14億尼幣(約達1億美元)，其中自有資金僅佔30%，其餘70%則以借款及援款支應。 海運方面，尼國有6個海港，其中PUERTO CABEZAS港、EL BLUFF港及EL RAMA港位於大西洋岸，除了PUERTO CABEZAS港於1999年委託美國Delasa公司經營，其他各港口均由國營港務局管理營運。由於尼國大西洋沿岸的港口無法停靠大型船舶，目前大多數經大西洋出海之貨櫃運輸均以陸路往返於哥斯大黎加Limon港及宏都拉斯Cortes港，每年支付給宏都拉斯及哥斯大黎加的運輸及港口費用估計達1.3億美元。尼政府自2006年起開始改善EL RAMA港口設施，並鼓勵國際商船(中型以下)抵達該港，迄今每週有3次固定船班抵離EL RAMA港往返美國邁阿密，所載運貨物以農產品為主。 另位於太平洋岸之港口為CORINTO港、SANDINO港及SAN JUAN DE SUR 港，其中設備較齊全的港口為CORINTO港，可供大型船舶停靠，尼國與美國西岸及亞洲之貨物的往來，皆自CORINTO港進出。尼國政府2010年擬投資350萬美元改善太平洋岸Corinto港口起重設備，由每小時處理32個貨櫃提升到50個貨櫃的效率。另尼國正積極吸引民間及國際資金於加勒比海Monkey Point地區設立商港及興建連接太平洋及內陸地區道路設施，所需投資金額約2.5億美元。 空運方面，尼國有1座國際機場，位於尼京馬納瓜市，1995年起，馬納瓜國際機場開闢貨運航線，往返於馬納瓜與美國、中美洲各大城市，機場並有3500立方呎之冷藏設備，且近期投入5億美元整建機場設施，並擬於馬納瓜湖畔另建貨運機場。另大西洋沿岸設有3座國內機場，分別位於PUERTO CABEZAS、BLUEFIELDS及CORN ISLAND。自2009年中續擴建至PUERTO CABEZAS之機場(Aeropuerto de Bilwi)聯外道路，方便貨物進出。 新聞來源：駐尼加拉瓜大使館經濟參事處