報載以目前高運載情況而論，視供需而定，亞洲至巴拿馬海運運費有上漲15-25%空間。世界第一大海運公司Maersk巴拿馬代表對巴拿馬MOL海運公司總經理Julio De La Lastra此講法持保留態度。 一般而言旺季到10月中，但Maersk無法給予肯定的期限，因2010年旺季可能往後延；未來是否有足夠空間與設備因應來自亞洲的需求，MOL與Maersk均表示已飽和。De La Lastra指出由於前數月若干海運公司已泊船在貨品來源地港口，造成等候名單已出現，Maersk則表示該公司提出冷藏櫃不開機之NORs選擇方案，約較一般40呎櫃空間少6%，但可優先裝貨及視來源與目的地有較競爭力費率，Maersk也表示其成本較乾櫃便宜10-20%之間，但非固定，此舉特別對重要之進出口商客戶有優惠；報導指出從中國到巴拿馬20呎貨櫃航行22天，成本約2960美元，但40呎為5170美元；爲因應此變化，玩具製造商Hasbro已要求其零售商需於本年秋初即需下訂單，以避免在船運旺季無艙位之苦。 新聞來源：駐巴拿馬大使館經濟參事處